O rekonstrukci ulice 1. máje a navazující Pivovarské ulice bylo rozhodnuto v roce 2015, kdy byla zadána veřejná soutěž na vytvoření architektonické studie. Ze čtyř nabídek byla vybrána společnost „re:architekti“. Studie řeší rekonstrukci ulice až k místnímu gymnáziu. V příštím roce by měl být zpracován projekt na další etapu oprav v úseku mezi hotelem Zlatá hvězda a náměstím U Jelena. Zde je havarijní stav kanalizace a rovněž firma EG.D a. s. potřebuje vyměnit středotlaké potrubí plynu. O definitivní realizaci však bude rozhodnuto až po schválení rozpočtu zastupitelstvem města na konci prosince tohoto roku. Zhotovitel projektové dokumentace byl již vybrán, nyní bude záležet na zastupitelích, zda tomuto projektu dají „zelenou“.

 

Rekonstrukcí tohoto úseku by se výrazně ulevilo chodcům procházejícím kolem bývalého domu služeb, chodník bude rozšířen. 

 

Největší změnou pro řidiče i pěší je zúžení vozovky z osmi metrů na šest a výrazné rozšíření chodníků, které v zimě zabezpečí dostatečnou šíři pro chodce. Toto bylo často předmětem diskuzí a kritiky. Před školami byly vybudovány zpomalovací retardéry, přibyla podélná parkovací místa, nově zde byly vybudovány dvě autobusové zastávky pro městskou dopravu, celé prostranství zahrnuje sadové úpravy, pořízení nového mobiliáře a nové veřejné osvětlení. Otázka použití dlažby na chodnících byla také často diskutována. Dlažba na chodníky byla použita z praktických důvodů, protože v chodnících jsou vedeny mnohé sítě a jakákoliv oprava či údržba znamená zásah do chodníku. U asfaltových povrchů se asfalt vyřeže a následně záplatuje a tím počíná postupné zhoršování jeho stavu. Kamenná dlažba se rozebere a položí zpět, je snadno opravitelná a z hlediska údržby nezničitelná. Z estetického pohledu a významnosti této ulice, je kámen materiálem, který je dlouhodobě používán na veřejné prostory a má zde své opodstatnění.

 

Někteří řidiči zúžení vozovky kritizovali, ale šíře komunikace splňuje a je ještě širší než požadovaná šíře podle normy. Po letitých zkušenostech z opravy silnic je známo, že v pozdních večerních a nočních hodinách se stávají závodní dráhou. A tomu jsme také chtěli zabránit. Ulice 1. máje je vstupní branou do historické části města a její vzhled se vytváří na několik desetiletí s výrazným důrazem na bezpečnost chodců, dopravy a tvorby příznivé atmosféry a pohodlného užívání. To ocení i turisté, kteří od letošního roku hojně navštěvují nově otevřený Státní zámek Vimperk.