Odstřely skalního masivu, horolezci zavěšení ve skále, potápěči v řece Svratce, to vše bylo součástí technologicky mimořádně náročné stavby Velkého městského okruhu v Brně v ulici Žabovřeská. Rozšíření silnice I/42 v úseku, kde denně projede čtyřicet tisíc aut, pomůže omezit dopravní zácpy.
Je v pořádku křičet a pískat na politika, který jde na Národní třídu uctít památku 17. listopadu? Ať už na kohokoliv.Anketa
„Můžeme být svědky tohoto slavnostního otevření, na které bude navazovat ještě do konce roku zprovoznění dalších částí Velkého městského okruhu, což je úžasná úleva pro Brňany, ale i pro spoustu dalších lidí, kteří Brnem projíždějí. Tato klíčová stavba po 20 letech řeší jedno z největších brněnských dopravních úskalí. Bylo zvoleno to nejlepší možné řešení – šetrné k přírodě i městu, technicky náročné, ale úspěšně dokončené. Chci poděkovat všem, kteří se na tomto podíleli, ať už pan ministr Martin Kupka, Ředitelství silnic a dálnic, ale také město Brno a samozřejmě zhotovitel a přeji všem Brňanům, ať mají stejnou radost jako já,” řekl během otevření úseku premiér Fiala.
Druhá etapa stavby I/42 VMO Brno Žabovřeská, byla zahájena v prosinci 2020. Stavba je součástí Velkého městského okruhu v Brně, který po dokončení bude nejdůležitějším prvkem silniční části dopravního systému města. Okruh odstraní neúnosnou dopravní zátěž hlavních ulic a umožní rychlý přesun z jedné strany města na druhou.
Současná vláda dělá vše pro to, aby práce na dopravních stavbách nepolevovaly. Fond dopravní infrastruktury bude příští rok pracovat se 160 miliardami korun a rozpočet ministerstva dopravy se navýšil na 93 miliard. Každý nový úsek, nebo obchvat zvyšuje komfort pro řidiče po celé ČR.
Prof. PhDr. Petr Fiala, Ph.D., LL.M.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Váš názor? (Hlasovali 2 čtenáři)
Je otevření další části městského okruhu v Brně zásluhou jen Fialovy vlády?
autor: PV
charl
