České dráhy v roce 2008 pronajaly nádraží firmě Brno New Station Development. Ve smlouvě dokonce prý mělo být uvedeno předkupní právo. V případě prodeje by jej společnost určitě chtěla využít. Firma byla terčem kritiky už v roce 2008, kdy spolupracovala s finanční skupinou AXA. Její českou a slovenskou pobočku přitom vedl současný generální ředitel drah Petr Žaluda.

České dráhy se brání

České dráhy se majetkovému propojení brání: “Náš partner pro rozvoj lokality brněnského hlavního nádraží společnost BNSD byl vybrán v soutěži z více účastníků v roce 2007, tedy před příchodem stávajícího managementu. Tento partner zajišťuje rozvoj celé lokality, modernizaci atp. Kromě výše uvedené investice v lokalitě ve výši cca 19 mil. Kč navíc zaplatil naší společnosti za pronájem prostor 39 milionů Kč,“ uvedl pro ParlamentníListy.cz Petr Šťáhlavský tiskový mluvčí Českých drah. Zároveň prodej pozemků kolem nádraží nepopírá: “České dráhy prodávají zbytný majetek. Jedná se pouze o takový majetek, který neslouží a již nebude sloužit k provozování dráhy,“ uvedl pro ParlamentníListy.cz Štáhlavský.

Zelení brání nádraží

Městská organizace Strany zelených okamžitě požádala město, aby zasáhlo: “Hrozí, že veřejná správa přijde o majetkový vliv na jedny z nejdůležitějších rozvojových pozemků v centru Brna. Jejich majitel totiž bude mít zásadní vliv na podobu modernizace nádraží v centru, “ uvedla Strana zelených v tiskové zprávě zaslané pro ParlamentníListy.cz.  Nejvíce se obávají předkupního práva, které má být údajně spjato s dlouhodobým pronájmem společnosti BNSD: “Město Brno už v roce 2008 požadovalo po Českých drahách nespojovat dlouhodobý pronájem pozemků s předkupním právem a bylo tehdy ujištěno, že se tak stane. Nyní Zelení požádají České dráhy o vydání aktuálního znění dlouhodobé nájemní smlouvy na tyto pozemky, včetně všech dodatků. Využijeme k tomu zákona o právu na informace,“ uvedla Strana Zelených v tiskové zprávě zaslané ParlamentnímListům.cz.