Soupravy LEO Express prošly všemi zkouškami nutnými k zahájení provozu s cestujícími. Na základě těchto úspěšných zkoušek právnická osoba, která je provedla a vyhodnotila, vystavuje potřebné protokoly a vyjádření. Tato vyjádření jsou průběžně dodávána na Drážní úřad a byly podány žádosti o vydání průkazů UTZ na vybraná technická zařízení, kterými jsou tlakovzdušná zařízení, vybraná elektrická zařízení a zařízení vlakového zabezpečovače.

Vzhledem k tomu, že jsme pro první dvě jednotky již před dvěma týdny obdrželi průkaz UTZ pro tlakovzdušná zařízení, optimisticky jsme předpokládali, že i další dva průkazy budeme moci získat ve velmi krátké době, a vyjedeme tak ve středu 7. 11. 2012. Boj s papírovými dokumenty však zvítězil nad naším optimismem. Dnes jsme podali na Drážní úřad veškeré dokumenty pro vydání průkazu UTZ vybraného elektrického zařízení a většinu podkladů pro UTZ zabezpečovacího zařízení. LEO Express v úzké spolupráci s firmou Stadler předpokládá, že do konce týdne budeme schopni předložit Drážnímu úřadu chybějící dokumenty. V optimistické variantě tedy předpokládáme, že by Drážní úřad mohl v příštím týdnu vydat výše zmíněné chybějící průkazy, a tím by nic nebránilo zahájení zkušebního provozu na trati Praha – Bohumín – Praha. V současné době pracujeme na získání všech uvedených dokumentů i pro jednotky č. 3, 4 a 5, které se nebudou účastnit zkušebního provozu.

Dodavatel vozidel – firma Stadler – spolu s pražskou firmou Railcon pracuje na doložení všech potřebných dokumentů pro získání plného schválení a získání průkazů způsobilosti vozidel jako takových. Vozidla jsou kvalitní, spolehlivá a prověřená v provozu téměř ve všech evropských zemích, a proto nemáme problém s obsahem předkládaných dokumentů, ale s jejich formou a časem potřebným na jejich přípravu.

„Věříme, že cestující svezeme co nejdříve. Garantuji, že přes všechny vzniklé potíže LEO Express vyjede v předstihu před původně ohlašovaným termínem 9. 12. 2012,“ říká Leoš Novotný, zakladatel a generální ředitel společnosti LEO Express.