Po jedenácti letech provozu čeká hned z kraje letošního dubna křižovatku Anděl výměna opotřebené tramvajové křižovatky v celém rozsahu. „Nová křižovatka nahrazující dosluhující kolejovou křižovatku bude, co se trasy týče, totožná, přináší ale použití nových materiálů srdcovek z válcovaných kolejnic. Ty by měly díky své vyšší tvrdosti a kvalitě přispět k prodloužení životnosti. Současně nám usnadní práci do budoucna s údržbou, nový způsob vyhotovení zlepší i kvalitativní možnosti budoucích údržbářských tvrdonávarů,“ vysvětluje Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny a. s.

Tramvajové křížení je v části výhybky vystavováno maximálnímu vytížení, o to více na takto frekventovaném dopravním uzlu jako je křižovatka Anděl. Pražská strojírna aplikovala zlepšené celoprofilové svary kolejnic k srdcovkám i nové technické provedení středové části křižovatky, které je nově z masivních ocelových sochorů. „Věříme, že všechna tato vylepšení by měla vést k prodloužení životnosti křižovatky až na celkových patnáct let,“ doplňuje Masarovič.

Výměna bude probíhat po etapách – počátek oprav začal již koncem března, a to ve směru od ulice Nádražní, následovat bude od ulice Lidická. Po dokončení těchto dvou částí začne Dopravní podnik hl. m. Prahy vyměňovat část křižovatky Anděl ve směru od ulice Plzeňské a na závěr od ulice Štefánikovo. Celá rekonstrukce by měla skončit 29. dubna.

Postupná výluka jednotlivých jejích částí znamená nejen organizační zátěž při náhradních trasách tramvajových linek pro Dopravní podnik, ale bude náročná i pro cestující, kterým se v průběhu měsíce dubna několikrát změní vedení tramvajových linek vedených přes tuto křižovatku.