„Musíme dát do souladu právní normy. Legislativní proces v ČR má běžné standardy a lhůty a my uděláme všechno pro to, aby se nám tento proces podařilo nastartovat k 1. lednu 2015,“ uvedl Prachař. Výhodou státního podniku je to, že může hospodařit i s jinými příjmy, než jsou peníze ze státního rozpočtu, a může si tak například brát půjčky.

Personální změny na ŘSD

Rakouský správce silnic rovněž spravuje mýtný systém a kontroluje mýtné platby, což v tuzemsku pro ŘSD zajišťuje soukromá společnost Kapsch. Ministerstvo doufá, že se potřebná změna struktury stihne ještě před vyhlášením výběrového řízení na desetiletý provoz mýtného systému po ukončení smlouvy s Kapschem po roce 2016.

O post v ŘSD ve středu přišla většina členů vedení. Nový generální ředitel odvolal například ředitele provozního úseku Tomáše Kaase, šéfa kanceláře generálního ředitele Lukáše Zrůsta nebo Jiřího Majera, který donedávna organizaci z pověření ministra Prachaře vedl a který ve středu skončil i na postu ředitele výstavby. Výkonnost a fungování ŘSD podle nového generálního ředitele ŘSD Jana Kubiše masovým propouštěním ve vedení společnosti ohrožena nebude.