Praha chce na nižší cenu přilákat do MHD více cestujících a tím získat peníze, kterými pokryje výpadek na vybraném jízdném. Pokud se tak nestane, Prahu vyjde opatření podle předběžného odhadu na 400 milionů korun.

Pražští radní našli inspiraci ve Vídni

Zástupci koalice ANO, ČSSD a Trojkoalice (Strana zelených, KDU-ČSL a STAN) se zlevněním inspirovali ve Vídni, která v roce 2012 snížila roční cenu kuponu ze 449 eur na 365 eur (asi 10.100 Kč). Sleva prý přilákala do MHD o 100.000 cestujících více, když do té doby jich jezdilo s ročním kuponem asi 400.000.

Pokud by městská hromadná doprava v Praze nepřilákala po zlevnění více cestujících, klesly by ročně příjmy dopravního podniku (DPP) o několik set milionů korun. Předběžný odhad je zhruba 400 milionů korun. DPP na ročních kuponech získá přibližně 800 milionů korun za rok. Přesné vyčíslení ale musí ještě nechat město dopracovat.

Přiláká-li zlevnění více cestujících, bude nutno posílit spoje

Jakmile změna cestující skutečně přiláká, bude muset město posílit kapacitu MHD, a to zejména v centru města. To si vyžádá další navýšení nákladů, podle odhadu asi 200 milionů korun. Problém by však mohl nastat na trase C, na kterou již nelze kvůli naplněnosti vyslat další vlaky.

Pro zatraktivnění MHD chce vedení města rovněž stavět P+R parkoviště nebo případně zpoplatnit vjezd do města. Tomu ale zatím brání legislativa. Tato opatření by radní měli řešit na jednání asi za měsíc.

Kompenzace pro cestující, kteří si již roční kupon koupili, město nechystá mimo jiné proto, že DPH z těchto tržeb již bylo odvedeno.

DPP přepraví denně asi 3,3 milionu cestujících. V roce 2013 si roční kupon zakoupilo 168.432 cestujících, měsíční 2,27 milionu cestujících a čtvrtletní jízdné si pořídilo 606.646 pasažérů. Celkově činily tržby z jízdného v rámci pražské integrované dopravy za rok 2013 zhruba 4,2 miliardy korun, z toho 3,2 miliardy tvoří všechny druhy předplatných kuponů dohromady.