Podle advokáta Lásky šlo o vysoce organizovanou trestnou činnost. Ta měla pět kroků:  Ve formě prázdné schránky se před výběrovým řízením založila firma. Ta měla vyhrát zmanipulované řízení a následně uzavřít s dopravním podnikem pro něj nevýhodné smlouvy. Poté fakturovat předražené nebo neexistující služby. Nakonec se měly špinavé peníze vyprat v daňových rájích někde na Kypru.

„Fungovala organizovaná zločinecká struktura, která systematicky ten podnik tunelovala,“ řekl v pořadu ČT 168 hodin Láska.

70milionový rozdíl

Příkladem prý může být například prodej jízdenek na hromadnou dopravu. V okénkách ve vestibulech metra do roku 2007 prodávala firma Petra Šocha. Ten ale dostal výpověď z důvodu, že se před okny prodávajících kupony tvořily řady čekajících. Od března roku 2008 nahradila zmíněnou společnost firma Cross Point. Láska k tomu tvrdí, že zatímco Šochova společnost brala ročně za služby kolem 30 milionů korun, pro firmu Cross Point to už mělo být nad 100 milionů.

Cross Point ale nebere čtyřnásobnou cenu za srovnatelnou. Podle firmy jde o lepší služby a navýšení počtu prodejních míst a prodejců samotných. Někde až o 50 procent.

Pouze daňová optimalizace

Láska ve svém auditu poukazuje na vlastnickou strukturu zmíněné firmy. Podle něj je neprůhledná a umožňuje vyvádění peněz do zahraničí. „Zisky putovaly k dalším osobám a dalším subjektům, které často byly spřízněny s dopravním podnikem,“ sdělil Láska s tím, že je protiprávnost naprosto zjevná. Cross Point ale trvá na tom, že jediným vlastníkem je pouze jednatel Pavel Švarc. Napojení na firmy v zahraničí má pouze zajistit daňovou optimalizaci, brání se firma.

Výsledek tohoto sporu je zřejmě u konce. V srpnu tohoto roku byla společnosti dopravním podnikem smlouva vypovězena. Výpovědní lhůta však činí jeden rok. O případ se nyní zajímá i policie a vrchní státní zástupkyně Lenka Bradáčová.

Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.