Boj o ovládnutí pražského Dopravního podniku se vyhrotil minulý týden, kdy byl odvolán generální ředitel Vladimír Lich. V pondělí jednak v návaznosti na to rezignovali tři členové dozorčí rady DP za ODS, kterou tak zastupuje už jen David Vodrážka, který Lichovo odvolání navrhl, jednak zaujal stanovisko klub pražských zastupitelů za TOP 09.

Ten nabídl koaličnímu partnerovi, že je připraven převzít za resort dopravy plnou odpovědnost, když se tohoto úkolu není ODS schopna zhostit.  „Veškerou zodpovědnost za další vývoj v dopravním podniku dáváme do rukou svého koaličního partnera. V tuto chvíli nenese ODS žádnou zodpovědnost za to, jakým způsobem bude kauza dořešena,“ zareagoval na usnesení klubu TOP 09  pražský primátor Bohuslav Svoboda, podle něhož to je v souladu s koaliční smlouvou.

Svoboda chtěl získat vliv pro schwarzebergovsko-tůmovskou část TOP 09

O situaci jedná dnes odpoledne zastupitelský klub ODS, který ale v názoru na dění v dopravním podniku není jednotný ani není jasné, zda primátora podpoří. „To, že TOP 09 přijde s tím, že má být silový resort dopravy odebrán ODS, tedy kompetentnímu náměstkovi primátora Noskovi, směrem k TOP 09 a primátor s tím obratem souhlasí, jen potvrzuje způsob vládnutí ve městě,“ říká pro ParlamentníListy.cz pražský zastupitel a bývalý šéf pražské ODS Boris Šťastný.

Nynější stav kolem Dopravního podniku považuje za důkaz toho, že loňská privatizace ODS ze strany primátora Svobody a části TOP 09 začala vadit už i primátorovým dosavadním spojencům. „Potvrzují se má slova, že docentu Svobodovi v ODS nešlo nikdy o nic jiného než jak pomocí populistické rétoriky a laciných politických triků získat nikoli jen politický, nýbrž mocensko-ekonomický vliv v Praze ve prospěch schwarzebergovsko-tůmovské části TOP 09,“ uvádí Boris Šťastný.

Jiné hlasování, jiná rétorika