Statistiky prodeje vozů v Evropě přinesl server Autoforum.cz a čísla rozhodně nejsou příznivá. „V rámci Evropské unie tu máme 76,3procentní propad. To je skutečná pohroma, neboť registrace spadly z loňských 1.143.046 kusů na pouhých 270.682 vozů. Překvapivě se však dá ještě mluvit o relativně pozitivním vývoji, neboť experti očekávali až 80- či 90procentní propad,“ píše Petr Prokopec.

Zatímco v Německu nastal propad kolem 60 procent, tragicky dopadly nové registrace zejména ve Francii s 88 procenty a ve Španělsku nebo v Itálii. „Zde došlo na pokles o 97,6 a 96,5 procenta. To není až tak překvapivé, neboť jde o ohniska koronaviru. Dalším je Velká Británie, která sice již nepatří do Evropské unie, ovšem prodejní data známe. I zde se přitom odehrál 97,3procentní pád, díky čemuž se mezi velmoci vlastně řadí i Česká republika. Pokles na našem trhu je totiž pouze 53,4procentní, aut zde tedy bylo prodáno více než v Itálii a Španělsku dohromady,“ píše optimisticky Prokopec.

„Česká stopa je ostatně výrazná i mezi výrobci, neboť Škoda momentálně patří pomalu na automobilový vrchol. Propad značky v dubnu byl totiž jen 64,6procentní, což vyústilo v 20.007 registrací. To je po Volkswagenu druhý nejvyšší výsledek, což je něco neuvěřitelného. Na Škodu tak již nemůže skrze prsty hledět ani ten největší škarohlíd,“ upřesňuje Prokopec výborné výsledky české automobilky.

V květnu už se ve většině zemí obnovila výroba v tamních továrnách a také byly otevřeny automobilové showroomy. „Nákup nového vozu si nejspíše většina lidí i firem odpustí, jakkoliv opakování dubnové pohromy nelze v nejbližší době očekávat,“ uzavírá Prokopec.