„To je spíš teď otázka na nás, je to na české diplomacii, ale i na dalších partnerech, jako je například Svaz průmyslu a dopravy nebo Hospodářská komora. Aby ty věci ve finále byly nějakým způsobem dotaženy,“ dodal ministr Vlček.

Posléze doplnil, že z ministerstva není vůle smlouvu o dostavbě provázat s povinným zapojením českých firem. „Nějakým způsobem to nechceme s tou smlouvou aktuálně provazovat,“ řekl. „Opětovně ale říkám, budeme tlačit na dodavatele, opravdu co nám síly budou stačit, aby ten rámec byl naplněn.“ Přičemž, co není provázané smlouvou, jako by nebylo.

„Nicméně 60 % českého průmyslu je cíl jak nás jako investora, tak je to potvrzený cíl na straně KHNP,“ popsal deklarativní, nikoli smluvně zavázané zapojení českých firem člen představenstva společnosti ČEZ Tomáš Pleskač. Zmínil, že ČEZ čeká fáze projektování a licencování. „A vlastně teprve tam se bude specifikovat zadání do výběrových řízení, kterých se budou české firmy účastnit.“

KHNP podepsala s českými firmami přibližně 80 memorand. Záruky o zapojení do dostavby ovšem ve smlouvě být nemají. Přesto korejská firma jedná s ČEZem i s firmami a slibuje, že 60% zapojení dosáhne. „Díky využití potenciálu dodavatelského řetězce v České republice bude KHNP schopna dosáhnout cíle lokalizace ve výši šedesáti procent nebo více,“ uvedla KHNP ve svém vyjádření pro ČT.

„Jestliže si vážně budeme tvrdit to, že zde uděláme největší zakázku v historii České republiky ve výši 400 miliard korun, že nezaneseme naprosto jednoznačně a jasně nepodkročitelný limit pro český průmysl, tak pak se nám tady všichni vysmějí,“ řekl místopředseda ANO a bývalý ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček.