Podle Špicara je nynější největší hrozbou pro nás možná obchodní válka mezi USA a Evropou, jelikož pokud by se Donald Trump skutečně rozhodl zavést pětadvacetiprocentní cla na dovoz automobilových součástek i samotných vozů, tak by to byl velký problém pro páteř našeho průmyslu. „Představa, že Donald Trump splní, čím hrozí, tedy že zavede 25% cla na dovoz evropských automobilů do Spojených států, by byla pro českou ekonomiku velmi špatná zpráva,“ varoval.

Následovalo téma brexitu. Právě Velká Británie je pro nás pátý největší obchodní partner a hraje se zde tak až o 350 miliard korun, které se v obchodu s ostrovním státem a námi točí. Velká Británie je také velkým trhem například pro přístroje spojené s telekomunikací, zde se jedná až o 60 % vývozu a v případě tvrdého brexitu bez dohody by to pro tato odvětví bylo velice citelné.

Po tvrdém brexitu by mohlo hrozit, že by se Velká Británie stala pro Česko stejnou zemí, jako jsou v současnosti právě Spojené státy, a zavládnout by tak mohly problémy na hranicích, a to i třeba s certifikací, což by mělo fatální důsledky například pro vývoz léků z Evropy.

Celý záznam z vysílání si můžete přehrát zde:

Přestože by tvrdý brexit obchod mezi Českem a Británií nezablokoval, výrazně by ho zkomplikoval. „Nejvíc se bojíme vstupu do režimu WTO. Velká Británie by se pro nás téměř ze dne na den stala zemí v pozici Spojených států,“ upozorňuje Špicar.

Někteří obchodníci se prý na možnost odchodu Spojeného království bez dohody připravují již nyní. Špicar ve vysílání poukázal na výrobce krmiv pro psy a kočky, kteří svou výrobu již přesunuli mimo ostrovy.

„Ty dopady budou opravdu dramatické,“ tvrdí Radek Špicar s tím, že se sice škodovky nepřestanou do Velké Británie dovážet a ani lidé tam nepřestanou jezdit, ze začátku však může dojít k velkému chaosu, a pokud by se i zhoršily vztahy EU z pohledu jednání s Británií natolik, že by začala panovat po brexitu určitá rezervovanost, bude to mít vliv na naše budoucí jednání se Spojeným královstvím jakožto nynějším i budoucím důležitým obchodním partnerem.